Desde las 10:00 horas de la
mañana hasta las 14:30 horas del día de hoy estuve recorriendo por la zona en
donde supuestamente se va construir e implementar el desvío o la ya famosa circunvalación
proyectada por el Ministerio de Obras Públicas y Comunicaciones (M.O.P.C), a
partir de la ruta II, Mcal.
Estigarribia. Los políticos ovetenses rumorean constantemente por los
medios masivos de comunicación de la ciudad de Coronel Oviedo que el mencionado
desvío arrancará entre el local de TELETON y la estación de servicios
PETROBRAS, vale decir, en el kilómetro 28,5 de la mencionada ruta. Es decir, a
unos 3,5 km. de la rotonda de la capital del V departamento. Sin embargo,
nadie, ni las autoridades ovetenses, conocen con exactitud el lugar preciso
–valga el pleonasmo– desde donde
arrancaría la mentada circunvalación.
Los pobladores de Welita y Espinillo –zona en la
se implementaría el referido desvío- están absolutamente desinformados acerca
del proyecto. Aún así, un sector de esa población está de acuerdo con la obra
de referencia, pero con la condición de que la circunvalación pase por cerca de
sus propiedades o cruce por sus inmuebles, pensando en la posibilidad de
habilitar algún local comercial o en una buena indemnización por parte del
gobierno, en el caso de una expropiación de sus inmuebles. A la inversa, si la
obra vial va a implementarse lejos de sus inmuebles –por razones de
soslayamiento– se oponen a la misma: Pugna de intereses.
Desde el punto de vista de
gastos y demora para el inicio de las obras, para el Estado paraguayo y los que
pretendan lucrarse legal o ilícitamente con el desvío, cabe señalar, que la
construcción de dicha circunvalación, a
la altura del Km., 28,5 de la ruta II, resultaría absolutamente negativa, salvo
que haya una colosal confabulación con los propietarios de los inmuebles a ser
afectados para desangrar las arcas públicas, con descomunales indemnizaciones,
que no puede descartarse. Este es Paraguay. En efecto, a las alturas del Km.
28,5 de la ruta II, Mcal. Estigarribia, están muchas propiedades privadas que
deben ser expropiadas, por ley, es decir, a través del Congreso Nacional, de
conformidad al artículo 109 de la Constitución Nacional, que demandará mucho
tiempo, además, de entrañar importantes erogaciones económicas para el Estado
Paraguayo. En consecuencia, a mi criterio, lo más conveniente y rápido para los
interesados es arrancar la construcción del desvío de referencia a la altura
del portón de acceso del campo comunal de Espinillo, desde donde pueden proyectar
la obra sobre el referido campo comunal –que sería propiedad del Indert– y
culminarla en la compañía Sarocaró u otra comunidad cercana a elección, sin que
el Estado se vea obligado a pagar por indemnizaciones en concepto de
expropiación de propiedades privadas. Ahorrarán tiempo y una montaña de dinero.
Sin embargo, muchísimos comerciantes formales e informales
que están a la vera de las rutas II e inicio de la VII, Dr. Gaspar
Rodríguez de Francia (que conduce a
ciudad del Este), específicamente en el área de la terminal de ómnibus y el
Shopping “Coronel Oviedo” y zonas aledañas no están de acuerdo, absolutamente
con la construcción e implementación de la mentada circunvalación, porque les
va a causar grandes perjuicios económicos, según sus apreciaciones.
En un momento dado, algunos políticos ovetenses propalaron
la información de que el M.O.P.C., tenía prevista solamente la construcción e
implementación de la mencionada circunvalación y no la ampliación, a varios
carriles, de las rutas Mcal. Estigarribia y Dr., Gaspar Rodríguez de Francia, en
el área de la terminal de ómnibus y el Shopping “Coronel Oviedo” y zonas de
influencias. Tal información es obviamente, lapidaria para los intereses
económicos y financieros de los comerciantes supra mencionados, a tal punto que
motivó la concurrencia –bajo mi asesoramiento- ante la Junta Municipal de
Coronel Oviedo, de numerosos trabajadores de la terminal de ómnibus de la
mencionada capital departamental. Esta movilización forzó la conformación de
una COMISION
ESPECIAL
en el seno de la Junta Municipal de Coronel y el inmediato adelantamiento de
los referentes del M.I.C.C., para luego pregonar la información de que paralelamente
a la construcción e implementación del atajo de referencia se hará una
monumental obra ampliatoria de las rutas II y VII, avenidas con iluminación a
full, que conjugarían belleza estética con utilidad vial. He aquí una
ilogicidad e injustificación. Porque si se amplía a cuatro carriles las rutas “Mcal.
Estigarribia” y “Dr., Gaspar Rodríguez de Francia”, se agilizará
significativamente el flujo vehicular sin que actualmente se observe
congestionamiento significativo y mucho menos atascamiento de automotores en el
punto álgido del tráfico vehicular a nivel del cruce internacional de Coronel
Oviedo. En consecuencia, sería ilógico e injustificada, actualmente, la
construcción e implementación de la ya famosa circunvalación, que preocupa a
numerosos trabajadores dependientes y comerciantes formales e informales de la
terminal de ómnibus, el Shopping “Coronel Oviedo” y de las zonas adyacentes,
lisa y llanamente porque consideran que el referido atajo disminuirá
considerablemente el flujo vehicular y por ende, de compradores potenciales.
18:20
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